Как один из наиболее широко используемых типов компрессоров в промышленной сфере, винтовые воздушные компрессоры ценятся за их высокую эффективность, надежность и низкие эксплуатационные расходы.
Обзор винтовых воздушных компрессоров Винтовые воздушные компрессоры - это тип компрессоров объемного сжатия, который в основном полагается на вращение пары сцепляющихся спиральных роторов (ведущий ротор и ведомый ротор) для достижения сжатия газа.
По сравнению с другими типами компрессоров, винтовые воздушные компрессоры имеют следующие существенные преимущества:
1: Поскольку температура выхлопа из компрессора низкая (около 99°C), смазочное масло в блоке воздушного компрессора или в воздушной системе пользователя не будет карбонизироваться.
2: Винтовой воздушный компрессор с впрыском масла имеет только две основные движущиеся части. Конструкция проста, и изнашиваемых деталей мало.
3: Винтовой воздушный компрессор выдает холодный воздух без пульсаций, что продлевает срок службы пневматических инструментов.
4: Поскольку винт не изнашивается, производительность воздушного компрессора не снижается.
5: Конструкция компактна, размер установки невелик, и можно обеспечить больше воздуха на квадратный метр площади.
6: Поскольку передаваемый воздух не имеет пульсаций, машина имеет низкую вибрацию во время работы и не требует специального фундамента. Поэтому стоимость установки низкая. Может быть установлена любая относительно горизонтальная поверхность, способная выдержать ее вес.
7: Винтовой воздушный компрессор с впрыском масла может обеспечить непрерывно нагруженный источник воздуха и может предоставлять модели с водяным и воздушным охлаждением, с низкими инвестициями.
8: Винтовой воздушный компрессор имеет лучшую общую эксплуатационную экономичность, чем поршневой воздушный компрессор.
Принцип работы винтового воздушного компрессора：
Рабочий процесс винтового воздушного компрессора: всасывание-сжатие-выхлоп
1：Вращение ротора во время процесса всасывания: Двигатель приводит в движение ведущий ротор, вращая ведомый ротор (через синхронные шестерни или прямое зацепление) синхронно. Спиральные зубчатые канавки непрерывно образуют новое пространство объема во время вращения.
Поступление газа: Под действием разницы давлений между входом воздуха и внутренним пространством, газ всасывается в межзубчатый объем ротора. По мере продолжения вращения ротора межзубчатый объем увеличивается до максимального значения, и газ продолжает заполняться.
2：Уменьшение объема и сжатие газа во время сжатия: Ротор продолжает вращаться, и газ, заключенный в межзубчатом объеме, сжимается из-за уменьшения объема, в результате чего его давление и температура постепенно увеличиваются.
Впрыск масла для охлаждения (винтовой тип с впрыском масла): На этом этапе смазочное масло распыляется в камеру сжатия (количество масла контролируется регулирующим клапаном давления масла). Смазочное масло смешивается с высокотемпературным газом высокого давления, чтобы играть роль охлаждения, уплотнения, смазки и снижения шума, эффективно отводя тепло сжатия и снижая температуру газа.
3：Выпуск газа во время процесса выхлопа: Когда межзубчатый объем поворачивается к выпускному отверстию, внутреннее давление газа выше, чем давление в выпускной трубе, и газ выпускается из компрессора до тех пор, пока газ в объеме не будет исчерпан.
Отделение смазочного масла (винтовой тип с впрыском масла): Выпущенная смесь масла и газа поступает в маслоотделитель, и смазочное масло отделяется центробежной силой, гравитацией и фильтрацией. Отделенное смазочное масло охлаждается и перерабатывается; сжатый воздух поступает в оборудование последующей обработки (например, осушители, фильтры) для очистки и доступен пользователям.
KAPA уже 20 лет специализируется на винтовых воздушных компрессорах.
Горячая линия обслуживания: +86-15986632735
Веб-сайт: https://www.kapaac.com/